说起新能源车智能化的实力，很多人都会第一时间想到蔚小理、问界等造车新势力，抑或是美国老大哥特斯拉。而谈起老牌国产新能源厂商比亚迪，不少人都对其可靠性表示肯定，但总觉得比亚迪志不在此，智能化实力成谜。

就在近日，比亚迪召开了2024比亚迪梦想日，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，才让不少人惊觉，比亚迪不是不努力，而是一直在等一个一鸣惊人的机会。

记得早在2011年，比亚迪就自主研发并推出了比亚迪云服务。12年前的今天，你就已经可以远程打开比亚迪汽车上的空调和车门了，简直让人难以想象。而到了2013年，比亚迪又开始与北理工合作研发线控自动驾驶试验汽车，可以说是与特斯拉同一批吃上“自动驾驶”的螃蟹的企业，早得让人不禁咋舌。

近年来，比亚迪的智能化水平一直被广大爱好者所低估，其智驾水平总是被网友冠以“画龙”的名号，而这一切在2023懂车帝冬测中被悄然打破。在夜间雪地辅助驾驶测试中，比亚迪腾势N7、仰望U8两款车型从51款各品牌车型中脱颖而出，最终通过名单仅有4席，比亚迪军团独占2席，可以说是打了不少人的脸，同时也证明了比亚迪不俗的自研能力以及超前的战略布局。

在仰望U8这款百万级豪车上，“易四方”技术可谓是比亚迪当下智能化技术的集大成者。配备了四个电机的仰望U8在易四方的加持下，使得每个电机都可以独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，让车辆具备超强的车身姿态调整能力。中央计算平台+分布式控制器相结合的电子电气架构赋予了四电机超强的感知运算能力，让车辆可以时刻保证极致安全。

在此次梦想日中，易四方泊车功能可谓是技惊四座。在开启易四方泊车后，只需要把车头开进车位，然后易四方就可以通过锁定一个前轮，并让车身自动配合其余三轮旋转，最终实现精准泊车，十分高级。此外，还有近距代客泊车、高快领航、窄道通行等功能将于今年第一季度和易四方泊车一同上线，让人十分期待实测。

而这只是比亚迪提出的整车智能的冰山一角。未来，在璇玑架构和璇玑AI大模型的双重驱动下，新能源汽车还将迸发出更多活力，比亚迪也将为我们带来更多令人惊叹的智驾功能。截至目前，比亚迪智能化已取得一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为了全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

面对如今的新能源市场，比亚迪毫不犹豫地打出了准备已久的组合拳：上半场“电动化”，下半场“智能化”。面对现如今茫茫多仅能专精一隅的新势力，比亚迪此次带来的整车智能概念以及璇玑架构，被看作是比亚迪智能化亮剑，再一次降低了智驾的体验门槛，进一步催化了行业的进步，对广大消费者来说可谓是一大福音。