在智能汽车赛道竞争愈发激烈的当下，车企与科技公司的合作早已不是新鲜事，但华为与广汽的联手，却凭一个全新品牌“启境”赚足了关注。

近日，双方在央视《对话》栏目中透露，启境首款车型计划于2026年年中正式推出，这款融合了华为科技基因与广汽制造实力的新车，还未亮相就被业内视作“年度最值得期待的高端智能车”之一。

名字藏巧思：“启境”不只是代号，更是智能出行新愿景

“启境”这个名字并非凭空而来，背后藏着双方对智能出行的深度思考。据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍，“启”代表开启、启新，“境”意为境界、新境，合起来就是“开启新境界”。而这个名字的诞生，还与华为创始人任正非的建议有关——两个月前广汽集团董事长冯兴亚拜访时，任总提议取一个更年轻、更具科技感的品牌名，“启境”由此应运而生。

对用户来说，这个名字承载的不只是噱头。靳玉志明确表示，启境的目标是在智能化时代，为用户带来“极致智能化驾乘体验”，从命名到定位，都透着华为与广汽对智能出行的共同野心。

首款车亮点拉满：科技运动风，华为美学团队全程参与

作为启境品牌的“开山之作”，首款车型的表现直接决定品牌开局。从目前透露的信息来看，这款车确实有不少“爆点”。

首先是设计上，冯兴亚用“让人眼前一亮”形容其外观，强调融合了科技、时尚与运动感。为了打磨造型，双方投入近百人设计团队，华为米兰美学研究所专家全程参与，历经8个月、数十轮评审才敲定方案，连华为轮值董事长徐直军都用“很型”评价，足见其对年轻群体的吸引力。

更关键的是核心配置——新车将全栈搭载华为乾崑智能化解决方案。要知道，华为乾崑可是经过市场验证的“硬通货”：截至2025年8月，其智驾系统搭载量已突破100万辆，用户累计辅助驾驶里程超46.5亿公里，还能通过全维防碰撞系统CAS 4.0保障安全。再加上广汽28年造车积累的整车制造、品质控制能力，这款车被业内看好成为“年轻消费者首台高端智能车”。

合作模式打破常规：“全程陪跑”+IPD 体系，要做行业新样本

比起产品，华为与广汽的合作模式或许更值得关注——这不是简单的“技术+制造”拼接，而是从流程到组织的深度融合。

最直观的是“合署办公”机制：早在2025年1月，华为团队就已驻场，产品、营销、财经等领域人员与广汽团队同步办公，深度参与产品定义、开发到营销的全链条。这种“嵌入式协作”打破了“技术方管技术，制造方管生产”的传统惯例，实现了协同“0 延迟”。

更核心的是引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）全流程体系。从用户需求洞察、产品定义，到研发迭代、上市服务，双方协同贯穿每个环节，而非“一款车谈一次合作”。靳玉志坦言，过去频繁谈判太耽误时间，而启境的模式能通过软件快速更新，给用户带来“越来越高的价值”，让汽车“不过时”。

冯兴亚则认为，这种模式不只是两家企业的突破，更能为中国汽车产业提供借鉴。“现在是中国汽车产业重大转型期，华为与广汽的结合，能为工业化制造企业转型、工业化与信息化融合创造范例。”

结语：启境能改写格局吗？

一边是拥有“神车”基因的广汽——汉兰达、凯美瑞、雅阁等车型累计销量均破百万，制造与品质控制能力深厚；一边是在智能技术领域领跑的华为——乾崑系统技术壁垒坚实，还打造过问界等成功品牌。

当广汽的“品质力”遇上华为的“技术力”，再加上打破常规的合作模式，启境无疑具备了改写高端新能源格局的潜力。2026年年中，这款“让人眼前一亮”的新车将正式登场，它能否成为“爆款”，又能否真正开启智能出行新境界？值得期待。