4月22日，北京，千里科技“行千里、AI相伴”主题发布会如期举办。这场盛会见证了这家企业首次系统性对外披露的“AI+车”核心技术布局——以面向L4级的统一智驾技术架构、落地上车的超级智能体为两大核心支点，用“具身智能”的全新范式，推动汽车从被动的执行工具向主动的智慧伙伴转型。

在智能驾驶领域，千里科技给出了极为清晰的技术路线选择：全面采用面向L4级的统一技术架构开发智驾产品。发布会现场，赵明在主题演讲中强调，当前智能汽车行业正处于L2向L4迈进的关键跃迁期，而统一的高阶架构，正是打通技术落地与迭代闭环的核心关键。

据介绍，这套统一架构的核心价值，在于实现了技术普惠与系统迭代的双向赋能。一方面，搭载ASD智驾系统的量产车型，将持续享受到L4核心技术下放带来的体验红利，直接获得复杂路口博弈、无保护转向等场景下的类人决策能力；另一方面，百万级量产车型沉淀的海量真实道路数据，将持续反哺L4系统的迭代优化，形成“技术下放-数据反哺-能力升级”的正向闭环。

而在智能座舱赛道，千里科技直接将2026年定义为“超级智能体上车元年”，并在现场带来了其基于AgenticAI构建的超级智能体系统。这套系统具备技能、心智与记忆三大核心能力，彻底重构了人车交互的底层逻辑。

不同于传统车机“指令-响应”的被动交互模式，这套超级智能体实现了向“意图-行动”伙伴式关系的根本性转变。现场演示中，系统不仅能完成基础的导航路线规划，更能结合用户的日程安排与实时路况，主动预判出行需求并给出最优出发时间建议；面对用户的模糊化表达，也能精准捕捉核心意图，完成跨应用的连贯任务执行，真正让座舱交互从“人找服务”升级为“服务找人”。

从底层智驾架构的L4级统一，到上层座舱体验的超级智能体革新，千里科技的核心逻辑，是通过“具身智能”的产品范式与研发路径，将自动行驶能力与主动智慧服务深度融合，打造真正有感知、会思考、能主动服务的智能汽车。

放眼整个智能汽车行业，当下行业正处于智驾技术规模化落地、座舱体验寻求突破的关键节点。千里科技此次发布的技术蓝图，不仅为自身产品划定了清晰的演进路线，更为下一代智能汽车树立了全新的技术标杆。这种以具身智能为核心，打通智驾与智舱底层能力的技术思路，也为整个行业突破功能智能的瓶颈、向主动智能的高阶阶段跃迁，提供了极具参考价值的全新范式。