8 月伊始，奇瑞集团正式公布 2026 年 7 月产销数据：当月集团销售汽车 276820 辆，同比增长 23.3%；1-7 月累计销量达 1634353 辆，同比增长 10.1%，在行业整体平稳的大环境下，交出了一份含金量十足的答卷。

这份成绩单最具标志性的突破，来自出口赛道。7 月奇瑞出口量达到 202533 辆，同比大涨 70.1%，不仅连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，更成为中国汽车工业史上首个单月出口迈过 20 万辆大关的车企 —— 换算下来，平均每 16 秒就有一辆 “奇瑞造” 发往全球市场。1-7 月累计维度，奇瑞出口总量已达 1146350 辆，同比增长 71.2%，是今年最快达成 “年内出口超百万” 的中国品牌。

新能源板块同步进入规模爆发期。7 月集团新能源销量 129067 辆，同比增长 97.5%，创下品牌单月历史新高；1-7 月累计新能源销量 604305 辆，同比增长 42.3%，且已连续四个月站稳单月 10 万辆台阶，稳居行业第一阵营。

产品端多点开花是增长的核心支撑：风云 A9 预售仅 15 天订单突破 3.1 万辆，重新标定 15 万级纯电轿车价值标杆；智界 V9 单月交付超 1 万台，成为高端新能源 MPV 市场的现象级产品；全新 QQ3 连续四个月销量破万，牢牢占据 A0 级市场头部位置。从家用代步到豪华商务，从乘用轿车到越野皮卡，奇瑞在新能源赛道的产品矩阵已形成完整的价格与品类覆盖。

技术硬实力也在同步兑现。7 月奇瑞联合中汽中心完成行业首次整车六大串行极端测试，犀牛电池一次性通过刮底、撞击、涉水、浸水充电、高温充电、针刺六项严苛挑战，用实测数据夯实了产品安全底线。

对奇瑞而言，7 月更是品牌发展的双重里程碑节点。当月奇瑞集团全球累计汽车用户突破 2016 万，其中海外用户超过 699 万；与此同时，奇瑞汽车首次跻身 2026《财富》世界 500 强，位列第 383 位，是本年度中国大陆唯一新入榜企业。在净资产收益率（ROE）子榜单中，奇瑞以 36.5% 的 ROE 位列全球第 30 位，在上榜中国企业中排名第一，全球化运营下的盈利能力与发展韧性可见一斑。

品牌与品质维度的行业认可也在持续落地。凯度 BrandZ 2026 中国全球化品牌 50 强榜单显示，奇瑞位列全行业第 11 位、汽车品类第 1 位，连续九年上榜。质量层面，奇瑞在今年 J.D. Power 四项核心研究 —— 新车质量（IQS）、产品魅力（APEAL）、购车体验（PXI）、售后服务（CSI）中全部拿下自主品牌第一，成为年内唯一斩获 “四满贯” 的中国车企；目前奇瑞已有 71 款车型获得全球五星安全评价，是获五星认证数量最多的中国品牌。

驾驶辅助安全领域，奇瑞也先后通过 ISO 道路车辆 AI 安全开发体系、人工智能管理体系双认证，并成为国内首批通过组合驾驶辅助安全管理体系认证的车企。

跳出整车制造的边界，奇瑞在新生态赛道的布局也进入收获期。7 月底，旗下墨甲人形机器人全球累计交付突破 2000 台，覆盖营销服务、智慧警务、医疗导诊等 100 多个应用场景，产品进入 60 多个国家和地区，是国内首个拿到软硬件欧盟双认证的人形机器人产品。

海外本土化运营也在不断深化。7 月南非罗斯林工厂正式启用，保留当地全部 692 名员工，带动上下游近 3000 个就业岗位；此前与西班牙合作复兴 EBRO 品牌的项目，也创造了超千个就业岗位，被视为中外产业合作的典范。在准入标准严苛的欧洲市场，1-6 月奇瑞在 24 国累计销量突破 17.4 万辆，同比增长 212%，其中新能源车型同比大增 385%，电动化、高端化的出海路线已经跑通。

从出口量级的历史性跨越，到新能源近翻倍的增速领跑，再到跻身世界 500 强的品牌跃升，奇瑞 7 月的成绩不是单点爆发，而是技术、产品、品牌、全球化多线并进的结果。这背后，既是一家车企二十余年深耕的长期主义兑现，也是中国汽车产业从 “产品出海” 到 “体系出海”、从规模扩张到高质量发展的典型缩影。当越来越多中国车企带着完整的技术与品牌体系走向全球，中国汽车的全球化时代，才刚刚拉开序幕。