配备大尺寸尾翼，零跑Lafa5 Ultra登陆工信部

日前，零跑Lafa5 Ultra亮相工信部最新一批申报目录。作为Lafa5的进阶之作，Ultra版新车延续了Lafa5的核心价值理念，以更运动的外观设计、更强悍的动力表现，为追求先锋个性的年轻用户带来新一代运动感街车。据悉，新车预计于2026年第二季度正式上市。

Lafa5 Ultra在外观上有所升级，营造出更具冲击力的轿跑姿态。相较于普通版车型，新车配备了专属运动套件，涵盖破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器与运动驭风尾翼，全方位优化车身气流走向。其中，破风前铲可有效增加前部下压力，提升车身行驶稳定性；风翼侧裙强化宽体视觉效果，让优雅与运动氛围完美融合；运动驭风尾翼与尾部扩散器视觉运动感拉满，同时又兼顾续航与高速稳定性。

细节方面，新车将前后车标、字标及轮毂盖升级为磨砂质感枪灰色，让整车外观更显精致帅气。车身高度进一步降低，配合哑光金属深灰卡钳与刹车盘，呈现出更低趴、更具攻击性的轿跑比例，完美契合年轻用户对个性与性能的双重追求。

尺寸方面，Lafa5 Ultra长宽高为4490/1880/1510mm ，轴距为2735mm，保持了紧凑灵活的车身比例，同时中欧联合底盘调校赋予新车灵动且扎实的操控感受。动力性能上，Lafa5 Ultra同样采用后置后驱布局，电机功率由普通版的160kW提升至180kW。此外，轮胎方面依旧采用前225/45 R19、后235/45 R19的鸳鸯胎配置。

智能配置方面，Lafa5 Ultra标配激光雷达，预计同样搭载SA8295+SA8650芯片，带来流畅的人机交互与智能便捷的出行体验。

零跑Lafa5 Ultra精准定位先锋个性用户群体，凭借独特的Ultra运动美学、进阶的动力表现以及领先的智能配置，将为纯电轿跑市场注入全新活力。此外，新车将于2026年第二季度正式上市，并逐步登陆全球市场，让我们共同期待这款个性座驾的惊艳登场。

零跑汽车诞生于2015年，是一家技术驱动的智能电动汽车公司。创始人朱江明是电子工程师出身，并有逾三十年的技术积累。公司总部位于中国·浙江省·杭州市，业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、辅助驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。零跑作为一家科技型企业，始终坚持核心技术全域自研，占整车成本65%的高附加值核心零部件自研自造，并先后推出业界首个八合一电驱、业界率先量产CTC电池底盘一体化技术、业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等领先的智能电动技术。公司最新推出的旗舰D平台技术，涵盖行业最大超80度混动电池、创新搭载发电驱动一体机、首发115度超级混合电芯、首发双8797中央域控，支持VLA辅助驾驶及端侧大模型座舱、首发车规级制氧机等多项行业领先技术，重构智能电动旗舰汽车技术价值。零跑汽车产品线涵盖A、B、C、D四大系列，形成覆盖轿车、SUV、MPV等的完整产品矩阵，其在售产品包含：B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03、Lafa5，更提供纯电+增程双动力选择，满足不同消费者的多元化需求。2023年，Stellantis集团入股零跑。2024年5月，双方正式成立零跑国际合资公司，开拓国际市场。截至2026年1月，零跑全球销售与服务网点超1850家，累计交付量超120万台，位居新势力第一梯队。