8 月 11 日广州，小鹏全新黄金大五座科技旗舰 G9L 正式全球首秀并开启预售，25.98 万元的起售价，直接给竞争白热化的 25-30 万中大型 SUV 市场投下重磅产品。作为小鹏 “旗舰双王” 战略的关键车型，G9L 与旗舰六座 GX 共享全套高端技术基座，从空间、舒适、底盘、三电到智驾全面看齐旗舰标准，纯电、超级增程双动力覆盖，补齐品牌大五座细分空白，也给家用、商务用户提供了一套无短板的旗舰出行方案。

黄金尺寸 + 旗舰设计，兼顾豪华观感与实用空间

小鹏 G9L 由前法拉利设计师胡安马操刀，车身尺寸 5120×1999×1782mm，轴距达到 3100mm，放弃鸡肋三排布局，把全部空间留给前后排五座乘员，是典型的 “大五座黄金比例” 产品。溜背车身搭配一体式悬浮尾翼，可选 22 英寸花瓣运动轮毂，视觉体量感拉满；外观提供托斯卡纳绿、峡湾灰等五款专属车漆，内饰有撒哈拉橙、波尔多红四种配色，兼顾家用温馨与商务质感。

硬件细节充满仪式感：百万像素 AI 数字投影大灯可地面交互，最远识别 600 米行人车辆；98 英寸整车外投影搭配双扬声器，停车后能变身移动影音空间；智能四电动门、电动侧踏板、360° 车外语音、1.4㎡超大迎宾光毯全系配套，靠近车辆即可解锁全套迎宾流程，豪华氛围感拉满。

三大全球首发座舱黑科技，把行政级舒适搬进家用 SUV

当下同级车型大多只堆 “零重力座椅” 单一舒适配置，小鹏 G9L 直击家用出行痛点，一次性落地三项全球首发座舱技术，重新定义 30 万级座舱舒适天花板。

其一为全体型 AI 主动贴合座椅，依靠车内传感器感知用户体型、坐姿，自动调整坐垫、靠背支撑，适配全球 98% 人群；副驾专属 AI 零重力座椅配备 24 向电动调节，搭配集成式安全带与防下潜气囊，舒适与安全兼顾。
其二是智能四电机行政中岛，支持语音电动开合、桌板 360° 多角度调节，办公、化妆、亲子阅读、观影多场景适配，解决传统扶手箱功能单一、小桌板使用不便的通病。

除此之外，车内配套配置全部拉满：270° 三面电动物理遮阳帘、12.5L 双温区除菌车载冰箱、21.4 英寸 3K 娱乐大屏、33 扬声器 AI 音响、720° 全场景主动降噪；依托 3100mm 长轴距，一二排可一键放平形成大床，前后排零重力座椅能同步舒躺。后备厢常规容积 1152L，还有 230L 下沉储物空间，满载五人也能放下 14 个 20 英寸行李箱，家庭露营、长途出游需求完全 hold 住。发布会现场，舒适体验官王祖蓝、李亚男夫妇也直言，这套座舱体验打破了他们对家用 SUV 的固有认知。

全系标配旗舰底盘，安全、操控看齐高端标杆

很多同价位车型空气悬架、后轮转向仅高配可选，小鹏 G9L 直接全系标配和 GX 同款智能旗舰底盘：前双叉臂 + 后 H 臂悬架、智能可变阻尼减震、双腔空气悬架、后轮线控转向一套配齐。后轮转向让整车最小转弯半径仅 5.4 米，双向单车道就能一把掉头，5 米多长的大车开起来灵活度不输紧凑型 SUV。

安全层面完全对标旗舰 GX，满足全球四大五星安全标准，被动、主动、航空级三重冗余防护全覆盖。车身采用 16000T 一体压铸工艺，扭转刚度 56000N・m/deg，配备 11 个安全气囊；整车完成 720° 七重连环极限测试，包含 100km/h 正面碰撞、50km/h 翻滚、整车浸水、火烧等严苛挑战。主动安全支持 700mm 深度涉水、180km/h 爆胎稳行、驾驶员失能自动靠边停车；线控制动、驱动电机、应急通信、车门解锁多套四重 / 双重冗余，极端工况下也能保障出行安全。

纯电 / 增程双动力可选，800V 超充解决补能焦虑

依托 SEPA3.0 同源三电架构，小鹏 G9L 提供纯电、超级增程两套动力方案，兼顾城市通勤与长途自驾两种需求。
纯电版本搭载 5C 超充电池，9 分钟快充即可增加 450km CLTC 续航，最高纯电续航 755km，四驱版零百加速 4.45 秒；超级增程版 CLTC 纯电续航 435km，综合续航 1602km，加注 92 号汽油即可补能，四驱零百加速 4.95 秒，彻底打消长途里程顾虑。

电池防护标准拉满，同时满足 IP68、IP69K 防水，底部四层防撞装甲可承受 700J 冲击，侧向能扛 36 吨静态挤压；搭配 EIS 电池安全芯片，实时监测电芯细微变化，从源头规避热失控风险，三电安全标准对齐旗舰车型。

第二代 VLA 智驾升级，下放 L4 级 Robotaxi 能力

智能化是小鹏长期核心优势，G9L 搭载即将上线的第二代 VLA 6.3.0 版本，也是这套智驾系统首次大规模模型升级。端侧模型参数量提升 3.5 倍，感知响应速度提升 300%，跨地区、多路况泛化能力大幅增强。

新版本实现 VLA 智驾与 VLM 大模型座舱融合，下放部分 Robotaxi L4 级功能，支持园区自动找车位、原地起步、自主靠边；语音操控能力进一步自然化，模糊导航、语音就近泊车、语音靠边停车都能直接实现，人机交互门槛大幅降低。不管城市通勤还是高速长途，高阶智驾的实用性、流畅度都有明显跃升。

预售权益诚意拉满，25.98 万起售价直击市场痛点

新车推出 Max、Ultra SE、Ultra、Ultra 旗舰四款配置，覆盖纯电两驱、纯电四驱、超级增程四驱多种版本，即日起至正式上市订车可享多重限时福利：1000 元意向金抵 3000 元车款、峡湾灰车漆、撒哈拉橙内饰免费选装；21 英寸漩涡轮毂原价 10000 元，限时仅 3000 元；22 英寸花瓣轮毂原价 12000 元，优惠后 6000 元。叠加权益后，整车实际入手门槛进一步下探，对比同级同配置车型拥有明显价格优势。

行业观察：小鹏 G9L 入局，重构 30 万级大五座竞争逻辑

当前 25-30 万新能源 SUV 赛道，市场分化明显：一部分车型盲目堆砌七座，牺牲一二排乘坐与储物空间；另一部分主打舒适但底盘、智驾配置缩水；还有车型仅提供单一动力，无法兼顾充电不便用户的长途需求。

小鹏 G9L 的出现，恰好补上了市场的空白区间：它没有在座位数量上做噱头，深耕大五座核心家用需求；把空气悬架、后轮转向、高阶智驾、800V 超充、行政级座舱全部作为全系标配，不搞高低配差异化减配；同时纯电、增程双线并行，适配不同充电条件用户。

从行业维度看，G9L 是小鹏完善高端产品矩阵的关键一步，形成 GX 六座旗舰 + G9L 大五座旗舰的 “旗舰双王” 布局，完成中大型 SUV 细分全覆盖。同时这款车历经三年、26 个国家、674 万公里全球测试，符合 64 国三千余项法规，也是小鹏全球化战略落地的重要产品。

长远来看，G9L25.98 万的定价与满配产品力，会倒逼 30 万级家用 SUV 市场从 “单点堆料” 转向 “全域均衡” 竞争，未来行业比拼的不再是单一座椅、单一续航亮点，而是底盘、安全、座舱、智驾、三电全维度的旗舰综合实力，小鹏也通过这款车型，重新划定了大五座科技 SUV 的价值标准。