继荣获「2026中国十佳车身」后，星光L再迎高光时刻。近日，在行业媒体见证下，其一次性通过车顶10吨抗压、整车10吨吊载“魔鬼级”双极限挑战，用实力树立起10万级车身安全新标杆。

双极限硬核挑战，尽显车身硬实力

本次挑战全程无外力加固、无底部辅助支撑，星光L迎来双极限连环考验：不仅车顶一次性承受10吨集装箱重量并保持30秒，随后整车更悬空承受10吨载重并拉扯30秒。测试结束后，整车表现极其硬核——A/B/C/D柱完整无变形，车门正常开启，乘员舱生存空间完整，且车身骨架无开裂、无明显变形。依托高刚性笼式车身，星光L不仅能有效抵御桥梁塌方、山体滑坡等极端压顶事故，更能在发生翻滚险情时有效抵御冲击；同时兼顾日常通勤与长途出行，让复杂路况行驶更稳、更舒适，全方位守护驾乘安全。

值得注意的是，星光L一车连闯两关极限测试后，整车状态完好，依旧能够正常行驶。这样硬核表现的背后，离不开其强大的车身结构支撑：星光L采用九横五纵六环超高强钢车身结构，车身扭转刚度达到31857 N·m/°，超越部分50万级车型，弯曲刚度达34402 N·m/°，优于部分40万级车型，稳居行业第一梯队。正是凭借这一越级的刚性底气，星光L彻底打破了价格与安全的传统壁垒，不仅树立起10万级车身安全新标杆，更为“安全平权”落地提供了坚实范本。

全球标准研发，全场景安全防护

秉持长期主义造车理念，星光L拒绝速成，把全球标准贯穿车身设计全链路：侧面碰撞、后碰撞、车顶抗压高于欧标，正面碰撞、行人保护对齐欧标，一套架构适配全球多市场严苛法规。此外，新车历经超1000项台架试验、100万公里长里程和“三高”极限环境验证，通过15种碰撞工况、80多种误用工况测试，实现正碰、侧碰、后碰、翻滚电芯零侵入，筑牢全场景安全防护。

全球顶级用料，夯实安全根基

车身安全的底气，源于全球顶级用料的扎实投入。星光L基于天舆架构打造，关键钢材由上汽通用五菱联合宝钢、上海交通大学等共同研发，拥有顶级豪车同源品质。整车高强钢占比高达75%，21处关键部位采用航空级1500MPa热成型零件，以硬核用料构筑起坚不可摧的“安全堡垒”，让每一次出行都底气十足。

同时，星光L通过钢、铝、塑、竹多材料科学配比，达成22.8kg/m³远超同级的轻量化车身密度，让能耗更低，续航更长，省钱又省心。搭配精细化横梁布局打造二排纯平地板，结合第三代车身密封技术与50余处声学包设计，让安全、节能与舒适兼得。

全球领先智造，严控车身品质

上汽通用五菱作为全国首批“领航级智能工厂”入选企业，倾力打造星光L。依托百亿级投入建成的全球首创智能岛制造体系I²MS，为整车品质保驾护航。该体系实现了从冲压到涂装的全链路升级，全流程数据100%可追溯，以标准化、智能化确保每一台星光L都拥有“万车如一”的顶级车身品质。

从行业权威奖项到双极限硬核挑战，星光L依托上汽通用五菱造车技术沉淀和全链路优势，以全球化标准和豪车级品质，打破高端安全壁垒，让十万级车型也能享受越级安全防护，真正实现“安全平权”。