10月29日，智己LS8 NEO纯电正式开启预售。作为智己NEXT・2028战略落地的首款全线控大五座旗舰SUV，这台车一登场就带着很明确的信号：上汽集团加宁德时代双大厂联手，要重新定义25万级纯电SUV的旗舰标准。

新车一共推出两款配置：93Max+与103Max+，预售权益价24.98万元起。其中93kWh版本对应CLTC 684km续航、零百加速6.7秒；103kWh版本对应CLTC 752km续航、零百加速6.6秒，家用场景下动力和续航都完全够用。

三电核心拉满：全系宁德时代电池，800V平台不缺席

买电车绕不开电池，这也是LS8 NEO最硬的底气之一——全系标配宁德时代定制电池，没有高低配区别对待。93kWh黄金高效电池和103kWh单晶超能电池两个版本，电芯全部产自宁德时代灯塔工厂，经过7000余个质量控制点管控，做到了PPB级的航空级可靠性，安全标准远超新国标；搭配低锂耗技术，长期使用的衰减表现更可控，十年用车也不用过度担心电池状态。

性能层面也没有因为定位家用就缩水：20%低电量状态下依然能释放超370kW动力，不会出现后半段电门疲软的问题。配合上汽全新NEO三电架构与飓风电机，动力表现对标3.0T高功率燃油发动机；加上能效大师管理系统3.0，百公里CLTC电耗低至15.2kWh，折算下来每公里出行成本仅几分钱。

800V高压高压平台也做到了全系标配，15分钟即可补能529km，同时兼容市面上九成以上公共充电桩，不用特意找高功率桩也能跑出不错的补能效率；-20℃极寒环境下电量保有率仍达95%，北方冬季用车的续航焦虑能缓解不少。

25万级唯一全系标配全线控底盘，好用不止于参数

真正让这台车和同价位竞品拉开差距的，是这套全线控灵蜥底盘——它是25万级市场里，唯一一台做到全系标配全线控底盘的车型。

上汽在线控技术上已经研发了8年，历经超1万项测试验证，也是目前行业内唯一掌握全链路线控技术的整车企业。这套底盘不只是纸面参数亮眼，落到实际体验和安全层面都有实打实的提升：安全上沿用航空同源的三重冗余设计，可靠性达到10FIT航空级标准；配合全球首创的IM SynVector全域线控矢量扭矩协同控制，20毫秒即可完成响应，突发状况下转向、刹车、动力输出能实现毫秒级精准协同，主动辅助避让与制动，尽可能降低碰撞风险。

日常驾驶的体感提升会更直观：全系标配双向24°智慧后轮转向，让这台中大型SUV实现了4.85米的超小转弯半径，方向盘半圈就能打满，窄路掉头、地库挪车都能一把通过，灵活度不输紧凑级小车；高速变道、过弯时车身姿态稳定，指向干脆利落。再加行业独有的三档可调转向比，不管是老司机还是新手驾驶员，都能调到适配自己习惯的手感，一家人换着开也不用反复适应。

智能与豪华不偏科，家用体验拉满

智能驾驶方面，作为Momenta行业唯一的创始灯塔合作伙伴，智己IM AD ZETA用L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶，全面适配Momenta世界模型，让辅助驾驶从“识别路况”进化到“理解路况”。此前巴黎车展期间，这套系统在凯旋门环岛这类极端复杂路况下也能从容应对，不只是国内道路适配性强，放到全球市场也能打，而这台车也将于明年正式登陆欧洲市场。

座舱智能同步升级，由智己联合千问大模型打造的IM Claw龙虾智能体上车，支持模糊意图推理与多任务编排，一句话就能搞定一连串操作；还能主动记忆用户使用习惯，越用越顺手。

作为面向家庭用户的旗舰SUV，座舱豪华感和实用性也没有缩水。主驾是同级唯一全系标配的4D机械按摩座椅，配备5种古法经络按摩手法，长途出行能有效缓解疲劳；副驾“超级右排头等舱”、后排“柯布西耶”电动沙发椅均为标配，二排还首次应用车规级天然乳胶材质，支撑性、透气性都更出色。丹麦B&O豪华音响、12.3L双开门智能冷暖冰箱这些以往四五十万级车型才有的配置，这次也全部做到了全系标配，无需额外选装。

空间表现同样是同级第一梯队：二排腿部空间媲美行政级MPV，身高190cm的乘客坐后排也能轻松翘起二郎腿；满载5人时，后备箱仍可容纳15个20寸行李箱；再加168L超大前备箱，24寸行李箱可以轻松收纳，全家出行的装载需求基本都能满足。

写在最后

目前新车已经全面到店并开放试驾，将于11月5日正式上市。预售期间下订可享现金抵扣、首任非营运车主电池包终身质保、IMAD高级辅助驾驶全功能包、IM Claw Token终身免费等权益，还支持2万元选装升级奢享大六座版本。

回望25万级纯电SUV市场的竞争，过去很长一段时间里，内卷大多停留在屏幕数量、表面配置的堆叠上。而智己LS8 NEO这次的思路很清晰：把宁德时代电池、全线控底盘、航空级安全冗余、800V高压平台这些真正影响用车安全与底层体验的核心技术，直接下放到25万价位。

这种打法的本质，是上汽与宁德时代两大巨头产业链体系力的降维——不是靠营销包装出来的性价比，而是靠技术积累和规模效应，把高端配置的门槛打下来。当纯电市场的竞争从表层堆料，进入到底层技术普及的阶段，最终受益的始终是普通消费者。而这台双大厂品质背书的LS8 NEO，也注定会成为25万级纯电大五座SUV里，消费者绕不开的一个选项。